Дорога в космос пройдет над нами

В минувшую среду состоялась информационная встреча представителей Роскосмоса с жителями нашего города и района. Прибывшие специалисты рассказали о перспективах развития космической техники, строительстве космодрома Восточного, предстоящих запусках ракет-носителей и о том влиянии, которое будет оказано на район падения отработанных блоков первой ступени. Они ответили на вопросы присутствовавших.
"САМАЯ НАДЁЖНАЯ В МИРЕ"
С обзорной информацией выступил заместитель генерального конструктора по средствам выведения ракет-носителей Дмитрий Баранов. Простым и доступным языком он постарался затронуть широкий аспект проблем, связанных с освоением космоса. Его выступление сопровождалось демонстрацией видеофильмов, и присутствовавшие могли увидеть не только Байконур и Плисецк, но и космодром, расположенный во Французской Гвиане, где также успешно стартуют наши ракеты-носители. Были показаны стартовые площадки, запуски РН (удачные и не удачные), но, естественно, значительная часть выступления Дмитрия Александровича была посвящена космодрому Восточному и всему тому, что связано с его предстоящей эксплуатацией.
Заместитель генерального конструктора рассказал об особенностях устройства ракет класса "Союз-2" и их модификациях, которые планируется запускать с нашего космодрома на первоначальном этапе его эксплуатации. Значительное внимание уделил топливу, на котором будут работать двигатели ступеней ракеты, и уж, конечно, не мог не сказать о таком компоненте топлива для разгонного блока "Фрегат" и блока выведения "Волга", как гептил. Правда подчеркнул, что к настоящему времени проведено 35 запусков РН с разгонным блоком "Фрегат" и замечаний по его эксплуатации не было. "Фрегат" включается уже в космосе и никакого воздействия на окружающую среду оказать не может. После отработки он отделяется, а затем полностью сгорает в атмосфере.
Что касается отрицательного воздействия на окружающую среду, то оно состоит из нескольких факторов. Естественно, что работающие даже на керосине и кислороде двигатели влияют на состояние атмосферного воздуха, оказывают тепловое воздействие... Но нас, жителей города и района, в большей степени интересует воздействие на окружающую среду упавших после отделения блоков первой ступени. Когда после отработки от РН они отделяются (на высоте около 70 километров), то в них остаётся ещё какое-то количество топлива. По словам руководителя, опасности оно не представляет, а случаи возгорания если и наблюдаются, то довольно редко. Блоки (а их четыре штуки) увесисты, каждый тянет на 3,8 тонны. Состоят в основном из алюминиевого сплава, но есть несколько титановых деталей, а также тех, что изготовлены из высоколегированной стали.
Подводя итог сказанному, Дмитрий Александрович сказал, что старт РН окажет определённое влияние на окружающую среду, но те мероприятия, которые планируются по минимизации вреда, окажут своё положительное действие. Что касается ракеты-носителя "Союз-2", то она самая надёжная в мире, и у жителей нашего района и города нет оснований для тревог. В случае же нештатной ситуации надёжная автоматика выключит двигатели разгонных блоков и ракета прервёт свой полёт.
СТУПЕНИ НАЙДУТ И ВЫВЕЗУТ?
Начальник отделения районов падения ступеней ракет-носителей Андрей Воронин заверил, что он понимает настроение и беспокойство людей, проживающих на территории, где расположен район падения ступеней. Он сообщил, что за последние десять лет не было ни одной аварии с ракетой-носителем "Союз-2" по причине отказа работы первой ступени. С космодрома Восточного рассматриваются три трассы запуска РН. Нас больше интересует та, что имеет наклонение 98 градусов и проходит аккурат над территорией нашего района. Она же, кстати сказать, станет самой востребованной на ближайшее время.
По словам Андрея Борисовича, при проектировании было принято в расчёт местоположение района падения, предназначенного для ступеней твёрдотопливных ракет-носителей "Старт". Если не ошибаюсь, твёрдотопливные ракеты взлетали раз пять. Правда нынешний район падения занимает меньшую площадь и связано это с тем, что рассчитать точное место падения твердотопливных ракет было значительно сложнее, а потому и места для этого отводилось больше. Он заверил, что за весь период запусков ракет "Союз-2" не зарегистрировано ни одного случая падения блоков первой ступени за пределами отведённого района.
Сейчас эта территория выглядит в виде эллипса с размерами по длинной оси - 50, а по короткой - 30 километров. Центр эллипса располагается на расстоянии 345 километров от места старта ракеты. При определении района падения постарались сделать так, чтобы он располагался подальше от Зейского водохранилища. Проведено предварительное обследование всей отведённой для падения ступеней территории и взяты фоновые пробы воды, земли, растительности, для того чтобы потом определить уровень изменения после начала стартов.
Отвечая на вопросы, касающиеся сбора и утилизации упавших ступеней, Андрей Воронин пояснил, что заниматься поисками будет специально созданная группа, оснащённая техникой высокой проходимости. Он понимает, что дальневосточная тайга - не степи Казахстана, где можно ехать в любом направлении, но заверил, что в тайге ничего не останется. Все ступени будут обнаружены, распилены на фрагменты и с помощью вертолёта вывезены для дальнейшей утилизации. В это хочется верить, поскольку при запусках твёрдотопливных "Стартов" военно-космические силы не слишком-то утруждали себя поисками и вывозом упавших ступеней. При личной беседе с корреспондентом "ЗВ" Андрей Воронин категорически отмёл все опасения и пообещал, что на все поисковые операции место в вертолёте для представителя нашей газеты будет забронировано. Поверим на слово.
Григорий Филатов.
"Зейские Вести Сегодня" © Использование материалов сайта допустимо с указанием ссылки на источник


Подробнее...