Вопрос особого внимания
С основным докладом о ситуации, которая складывается на дорогах города, выступил начальник ОГИБДД Максим Фролов. Статистика безжалостна, а потому с приведёнными руководителем данными приходится считаться. К сожалению, они малоутешительны. Если за 2009 и 2010 годы личным составом ГИБДД выявлено 595 нарушений, допущенных детьми в возрасте до 16 лет, то только за 2011 год выявлено 414 таких нарушений. Офицер рассказал об особенностях поведения детей на дорогах, сообщил, что более половины ДТП с участием детей происходит по их вине. Отделение ГИБДД совместно с общеобразовательными учреждениями города проводит серьёзную работу, направленную на профилактику детского дорожно-транспортного травматизма, продолжается реализация долгосрочных программ по снижению ДТП с участием детей.
К сожалению, состояние материально-технической базы по обучению ребят безопасности дорожного движения не всегда соответствует предъявляемым требованиям.
Максим Николаевич напомнил о некогда принятом в администрации города решении, в соответствии с которым на все значительные ДТП должны вызываться представители дорожных служб города. До сих пор это решение исполняется, что способствует объективности расследования произошедших ДТП. Возможно, это замечание подвигло присутствовавшего в зале начальника ДЭП-201 Валерия Федулова на реплику, но об этом ниже.
Проводилась проверка состояния дорожно-уличной сети вблизи образовательных учреждений. Выявлены недостатки: отсутствие дорожных знаков, снежные накаты в зоне пешеходных переходов… По результатам проверки выписаны предписания дорожным службам об устранении недостатков. Всего же в 2011 году выписано 11 подобных предписаний.
Несмотря на неплохие результаты в деле профилактики детского травматизма, Максим Фролов считает необходимым активизировать эту работу. По его мнению, нужно оборудовать баннеры с социальной рекламой по БДД, приобрести для учащихся светоотражающие декоративные элементы одежды или значки, оборудовать детские автогородки… Особое значение он придал восстановлению ограждений общеобразовательных учреждений. К сожалению, средства для этого потребуются немалые, и по этой причине в 2011 году школа № 4 не получила ожидаемой ограды.
По этому поводу члены административного совета выказали свои замечания. Так, Татьяна Семилуцкая рассказала о том, что видела, как под запрещающий знак, установленный возле школы, проехал сотрудник полиции, который доставил своё чадо прямо к дверям учебного заведения.
– Никакие лекции, беседы и профилактические мероприятия не помогут, – считает она, – если сами родители не изменят своё отношение к вопросам безопасности.
Приглашённые на заседание совета поинтересовались: установлены ли вандалы, погнувшие дорожные знаки в посёлке Светлом? Как оказалось, хулиганы не установлены, но полиция занимается поисками “ночных героев”.
Руководитель городского отдела образования Татьяна Гультяева рассказала о проделанной в минувшем году работе, направленной на обучение детей безопасному поведению на дорогах. По её мнению, эффект был бы значительно выше, если бы отдел образования располагал необходимыми средствами для оборудования специальных кабинетов, автогородков. Для того чтобы обеспечить все школы города необходимым оборудованием, а также возвести ограждения во¬круг школ, потребуется свыше 13 миллионов рублей.
Главный врач ЦРБ Дмитрий Лисица с тревогой отметил, что за последних три года число людей, которым понадобилась медицинская помощь в результате ДТП, увеличилось более чем на 40 процентов. Статистика невесёлая, а с учётом всё более растущего автопарка горожан оптимистические прогнозы можно делать с большой осторожностью.
В своём выступлении начальник управления архитектуры и градостроительства Игорь Иванов рассказал о работе по установке уличных светильников и содержании дорожно-уличной сети. По его мнению, всё это самым непосредственным образом положительно сказывается на профилактике детского дорожно-транспортного травматизма. Будет продолжаться работа по обустройству пешеходных переходов. Самодельные “лежачие полицейские” будут демонтированы, а их место займут стандарт¬ные искусственные неровности заводского изготовления.
Директор ОАО “ДЭП-201” Валерий Федулов посетовал на то, что в нынешнем году вновь затянулись электронные торги, в результате чего первые месяцы нового года его предприятие работало без договора с администрацией города. Руководитель убеждён, что нынешнее состояние городских дорог с накатами и гололёдом – следствие того, что предприятие не могло работать в полную силу. Валерий Алексеевич также считает, что договоры на обслуживание дорог нужно заключать не на год, как это делается сейчас, а на три года. Это позволит предприятию работать на перспективу. О введении такого порядка дорожники говорят давно, но дальше разговоров дело, как правило, не идёт. Объясняют это тем, что бюджет составляется на год и по истечении этого срока нужно свести баланс. А как сделать, чтобы трёхгодичный контракт вписался в годовой бюджет? Скорее всего, решение этого вопроса есть. Ведь работает же ГУП “Амурупрадор” по трёхгодичному контракту, хотя бюджет области также верстается на год.
Подводя итоги работы совета, глава администрации города Вячеслав Сорочук отметил, что вопрос рассмотрен всесторонне, но призвал всех руководителей активнее вести просветительскую работу, используя все имеющиеся в городе возможности, включая сайт администрации города, кинозал в “Энергетике”. По его убеждению, вопрос безопасности наших детей на дорогах не может быть второстепенным, а значит, ему – особое внимание.
Григорий ФИЛАТОВ.
"Зейские Вести Сегодня" © Использование материалов сайта допустимо с указанием ссылки на источник


Комментарии
Тогда зачем его в обще убирать. А если и убирать то сразу после случившейся ситуации. передавили сбили кого то. Вот и повод нашёлся. А то что деньги выделяются на профилактику а не на последствия ни кто и не думает. А зачем нас еще пока много. Ну а статистика она и есть статистика.
Но виновны в авариях процентов на 80 наверное наши дорожные службы, которые категорически не хотят выполнять свои прямые обязанности.
Если нам говорят что не знание закона не освобождает от обязанности его выполнения.
Так почему предприятия знающие его смело его нарушают. В результате вы все там собрались
просто оправдать бездействие дорожных служб.
С умным видом показывая свою много значимость.
Данное заявление хотя обвинения в вашу сторону довольно таки не лестные.Хотя за безопасностью и ее профилактикой должны заниматься, как Директор ОАО “ДЭП-201” Валерий Федулов, так и наша достопочтенная полиция. Так зачем лучше поплакаться в жилетку сделав вид работы.
RSS лента комментариев этой записи